Uber關閉無人車

正能量 汽車 2018-05-24 349 0

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Uber關閉無人車:Uber自動駕駛汽車

原標題:因致命事故暫停測試后 Uber關閉亞利桑那州無人車業務

據路透社北京時間5月24日報道,打車應用Uber在周三宣布,公司已經關閉了亞利桑那州自動駕駛汽車業務。這一決定距離Uber自動駕駛汽車在亞利桑那州引發致命事故過去了兩個月時間。

Uber發言人稱,公司不會關閉所有自動駕駛汽車項目,但會專注于在匹茲堡、賓夕法尼亞州以及加州兩個城市的有限測試。Uber希望在今夏恢復自動駕駛汽車測試,很可能會降低測試汽車和路線的數量。

“我們致力于自動駕駛技術的開發,期待在不久的將來恢復在公路上的測試,”Uber發言人稱。

寬闊、平坦的道路、良好天氣以及對企業友好的法規,使得亞利桑那州成為了自動駕駛汽車的理想測試地點。現在,Uber必須應對在擁擠、多雨、多霧、多雪、多冰的都市區測試自動駕駛汽車的挑戰。Uber還必須修復與加州監管部門的關系,該公司在加州未獲得測試許可。

今年3月份一天的夜間,處于自動駕駛模式的Uber SUV撞死了一位穿越街道的女性,成為首例自動駕駛汽車致死事故。在這之后,Uber立即暫停了公司在亞利桑那州和其他地方的自動駕駛汽車。

Uber已表示,公司認為自動駕駛技術對于其打車服務的未來至關重要,但是并不清楚它如何融入Uber新任CEO達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)的計劃中。在Uber準備在明年啟動首次公開招股(IPO)之際,科斯羅薩西已經調整了公司結構,削減了特定支出。(編譯/簫雨)

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今年三月份,美國網約車公司Uber發生了全世界第一宗完全自動駕駛汽車致人死亡的事故,事故引發了全球輿論震驚,以及對無人車安全性的討論。

據外媒最新消息,Uber公司已經查出了這次車禍的原因,即無人車本身發現了這名正在橫穿馬路的行人,但是自動駕駛軟件系統沒有采取避讓的措施。

在這次事故中,一名49歲的無家可歸女性被撞身亡,當時她通過一個非斑馬線區域,推著一輛單車橫穿馬路。而在Uber后來公布的車輛行車視頻中,無人車內的備份司機當時并未關注路面情況,反而是在低頭查看,可能是在玩手機。

這次事故發生之后,美國政府旗下的兩個部門展開了詳細調查,調查報告尚未出爐。

據美國科技新聞網站The Information援引兩位消息人士報道稱,Uber公司基本查明了事故的原因,事故罪魁禍首是軟件系統而不是各種傳感器、攝像頭在內的硬件系統。

據消息人士稱,在這名女性橫穿馬路時,Uber的無人車(改裝自沃爾沃公司的一款越野車)傳感器已經探測到了她,不過Uber的自動駕駛軟件判斷認為,系統無需對這位女性采取避讓措施。

眾所周知的是,目前無人車配置的自動駕駛系統分為硬件系統和軟件系統,硬件采集各種路況信息,包括周邊的車輛,道路標志信息,以及行人、騎車人等。這些信息被匯總到了自動駕駛軟件系統,軟件做出各種分析和判斷,并且操控方向盤、剎車在內的車輛控制設備。

和其他公司的自動駕駛軟件系統一樣,Uber的系統也能夠對一些對于車輛行駛并不構成風險的路面物體或對象(比如在馬路上漂移的一個塑料袋)進行過濾。

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據報道,Uber參加調查的高管認為,自動駕駛軟件系統出現了問題,它并未對橫穿馬路的婦女采取措施,軟件對于交通對象的過濾走向了另外一個極端。

對于媒體有關無人車致死車禍原因的報道,Uber官方給出了回應。該公司表示,目前仍然在配合美國公路交通安全委員會進行調查,目前階段Uber無法對于車禍的原因發表更多評論。

Uber公司也表示,已經對公司的自動駕駛汽車計劃采取了全面的安全評估,另外邀請美國公路交通安全委員會的前任委員Christopher Hart擔任Uber無人車“安全文化”方面的顧問。

需要指出的是,Uber這次車禍不僅僅是簡單的技術原因,而涉及到了Uber公司內部管理的混亂。

車禍發生后,美國媒體曝光了Uber內部自動駕駛汽車項目的各種亂象,比如過去的負責人將發展速度放在第一位,忽視了安全。這樣的“問題企業文化”也和前任首席執行官卡蘭尼克的問題管理模式如出一轍。

之前,全球大量的自動駕駛汽車研發企業和供應商表示,根據Uber公布的行車視頻,目前的硬件和軟件系統能夠做到識別這位行人,并加以避讓。

Uber的無人車為何直接撞上去,令人費解。

這次車禍后,包括Uber在內的多家自動駕駛汽車研發公司暫停了路測,其中包括英偉達、豐田等。業內認為,這次嚴重車禍將促使研發企業更加重視無人車的安全性,在商用和部署方面采取更加慎重的態度。

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